L’heure est au durcissement sur les routes algériennes. Le nouveau projet de loi portant code de la route vient d’être adopté par l’APN, marquant une […]
L’article De 3 000 à 12 000 DA… Ces 10 infractions routières « courantes » vont faire mal au portefeuille en 2026 est apparu en premier sur .
Chaque année, PassBlue, média indépendant spécialisé dans les affaires onusiennes, consulte ses lecteurs pour identifier les figures qui ont marqué la vie diplomatique aux Nations […]
L’article ONU : Amar Bendjama désigné « Diplomate de l’année 2025 » par PassBlue est apparu en premier sur .
Written by Clare Ferguson with Sara Raja.
Extreme heat, flooding and drought are no longer distant warnings of climate change. They are becoming part of everyday life. Across Europe, measures to cut emissions, from electric vehicles to renewable energy, are already visible on our streets and in our homes. Many of these initiatives are driven and funded by the European Union, but they represent only part of a much broader effort. The European Parliament is helping shape EU climate action for the benefit of citizens, the economy and the environment.
Parliament is focused on ensuring that EU climate objectives are translated into effective action. A central element of this work has been Parliament’s role in negotiations to amend the European Climate Law to include a binding intermediate greenhouse gas emissions reduction target for 2040. By shaping this amendment, Parliament has sought to strengthen the legal pathway between the 2030 target and climate neutrality by 2050, while ensuring that the target remains grounded in scientific evidence and accompanied by clear monitoring and review mechanisms.
Parliament has also called for the energy union to be aligned with developments in EU climate and energy policy, underlining the need to boost energy infrastructure, particularly cross-border interconnections.
Since 2022, Russia’s war on Ukraine has had a massive impact on the EU energy landscape. Parliament approved the REPowerEU plan, seeking to improve EU energy security, end the EU’s dependence on Russian fossil fuels and make further advances in tackling the climate emergency. This initiative raised key ‘fit for 55’ targets set in the Energy Efficiency Directive (EED) and the Renewable Energy Directive (RED).
The ‘fit for 55‘ package is a set of laws aligning existing climate rules with the European Climate Law objectives. In its role as co-legislator, Parliament has played an important role in shaping these laws. It supported vulnerable citizens and companies through the Social Climate Fund while approving an update to the EU Emissions Trading System (ETS) reducing the amount of emission allowances. Parliament has also played a role in strengthening and simplifying the Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) Regulation and addressing CO2 emission standards for cars and vans. Mindful of the need to provide alternatives to traditional transport fuels, Members successfully pushed for an earlier roll-out of electric charging and hydrogen refuelling infrastructure on EU roads. Parliament also negotiated more ambitious targets on renewables, carbon sinks and deforestation and land use.
The European Green Deal, approved by Parliament in 2020, seeks to tackle the challenges of climate change and environmental degradation by cutting emissions and achieving climate neutrality by 2050.
Only a year after the approval of the Green Deal, it became clear that the existing policy framework was not sufficient to reach its goals. As co-legislator, Parliament therefore contributed to raising the 2030 greenhouse gas (GHG) emissions reduction target from 40 % to a net 55 % compared with 1990 levels. Although this increase was not as high as Parliament wanted, Parliament succeeded in including the ambition of delivering negative emissions after 2050 and establishing an independent, inter-disciplinary scientific advisory panel. The Parliament and Council reached an agreement on the European Climate Law at the end of June 2021.
These actions illustrate how the European Parliament continues to shape and strengthen EU climate legislation, moving from setting targets to ensuring their effective implementation for the benefit of citizens, the economy and the environment.
Further reading:Ce dimanche soir, le ministère des Affaires étrangères a annoncé la prolongation exceptionnelle de la mesure facilitant l’entrée et la sortie du territoire national pour […]
L’article Entrée et sortie du territoire : le MAE annonce une mesure exceptionnelle pour la diaspora est apparu en premier sur .
L'utilisation de pétards et autres artifices qui détonnent en période de fête de fin d'année est interdite. Le porte-parole de la Police républicaine, Eric Yérima évoquant la situation sécuritaire actuelle dans le pays, l'a rappelé lors d'un entretien sur Bip radio.
Les pétards en période de fête sont interdits. Cette interdiction selon la porte-parole de la Police républicaine n'est pas motivée par les évènements du 7 décembre dernier. Selon Eric Yérima, elle s'appuie sur les dispositions du décret 2022-301 du 25 mai 2022 portant réglementation du bruit en République du Bénin.
Selon le porte-parole de la Police républicaine, la situation sécuritaire dans le pays n'est pas favorable à l'utilisation de pétards. « Vu la situation sécuritaire actuelle, il est souhaitable que les citoyens évitent d'utiliser les pétards qui pourraient créer la confusion, le stress, et déboussoler les citoyens », a-t-il laissé entendre exhortant les citoyens doivent savoir raison garder et fêter dans la sérénité. « Fêter ne donne pas le droit à des excès tels que perturber la quiétude du voisinage avec l'utilisation de pétards, ou encore, faire monter le bruit avec des appareils de sonorisation au-delà du nombre de décibels prévus par la loi », a déconseillé le commissaire de Police.
Dans le cadre de la lutte contre les nuisances sonores en période de fête, la Brigade de Protection du Littoral et de la Plage (BPLP) a procédé à la saisie d'une importante quantité de pétards le 18 décembre dernier.
F. A. A.
L’entreprise Tirsam, fleuron de l’industrie du camion basée à Batna, s’est récemment retrouvée au cœur d’une vive polémique après la diffusion d’un document interne évoquant […]
L’article Revente interdite : TIRSAM s’explique sur une clause suscitant la controverse est apparu en premier sur .