Határon túli magyar portálok összesített hírei

2025. 11. 10.

Kerítésnek hajtott egy 19 éves ittas sofőr Varannón. A kocsiban öt másik tinédzser is utazott: egy 16 és egy 18 éves lány, valamint két 16 és egy 14 éves fiú.

Hétfőn nem sokkal 13:00 óra előtt balesetet szenvedett egy tehergépjármű a Szepsi (Moldavou nad Bodvou) felől Csécs (Čečejovce) irányába vezető útszakaszon. A jármű lesodródott az útról, sűrű füst terjeng a helyszínen. Az érintett útszakaszon dugó alakult ki, írja a Košicak.sk.

A Greenpeace aktivistái hétfőn (11. 10.) eltorlaszolták a környezetvédelmi minisztérium bejáratát, „hogy legalább egy napra szimbolikusan megpihenhessen a természet” – közölte a szervezet. Tomáš Taraba (SNS-jelölt) környezetvédelmi miniszter feljelentést tesz, és kihívatta a rendőrséget.

Euronews: Robert Fico szlovák kormányfő kijelentette, nem fogja jóváhagyni a befagyasztott orosz vagyon felhasználását Ukrajna támogatására - a Bloomberg információjáról a Kyiv Post számolt be. Az Európai Bizottság terve lehetővé tenné az EU-tagállamok kormányainak, hogy Ukrajna támogatására legfeljebb 185 milliárd eurót – tehát az Európában jelenleg befagyasztott orosz állami vagyon nagy részét – felhasználják anélkül, hogy azokat hivatalosan elkoboznák. Más források 140 milliárd eurós kamatmentes kölcsönt említenek.

A pozsonyi kerületi bűnügyi rendőrség nyomozója általános veszélyeztetés gyanúja miatt indított büntetőeljárást a Bazin (Pezinok) közelében vasárnap (11. 9.) este történt vasúti baleset ügyében – tájékoztatott a kerületi rendőrség a Facebookon.

Tesla boss Elon Musk is set to receive a huge share package worth 1,000 billion dollars after shareholders in the US electric car manufacturer voted in favour of a ten-year pay package for Musk which is conditional on his achieving several ambitious goals for the company. What are the implications when the richest person in the world becomes far richer?

TASR: A pozsonyi kerületi bűnügyi rendőrség nyomozója általános veszélyeztetés miatt indított büntetőeljárást a Bazin (Pezinok) közelében vasárnap (11. 9.) este történt vasúti baleset ügyében – tájékoztatott a kerületi rendőrség a közösségi hálón.

TASR: Robert Fico (Smer) kormányfő felszólította Jozef Ráž (Smer-jelölt) közlekedési minisztert, hogy azonnal váltsa le a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) vezetését.

TASR: Késnek a vonatok Bazin környékén a vasárnapi (november 9.) baleset miatt, egyes járatokat pedig törölni kellett. A késés átlagban 30- 50 perc – tájékoztatott a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK).

2025. 11. 10.

TASR: A vasúti baleset egyetlen sérültje sincs életveszélyes állapotban – jelentette ki a kormány hétfői (11. 10.) rendkívüli ülése előtt Kamil Šaško (Hlas) egészségügyi miniszter. Hozzátette, 79 utast kellett kórházba szállítani, ketten szenvedtek súlyos sérüléseket.

Robert Kaliňák védelmi miniszter nyilvános pályázat nélkül, csendben és határozatlan időre szóló bérleti szerződés formájában Michal Strnad cseh oligarcha csoportjának és MSM nevű cégének a kezébe adta a Konštrukta Defence Szepsiben található javítóüzemének területét, amelybe több százezer eurót fektetett az állami cég – írta a Košičák hírportál.

Euronews: Legalább ketten meghaltak, és 1,4 millió embernek kellett elhagynia az otthonát a Fülöp-szigeteken, ahol vasárnap (11. 9.) ért partot a Fung Wong szupertájfun. A 185 km/ó-s szelekkel és özönvízszerű esővel érkező trópusi vihar hétfő hajnalra áthaladt a fővároson, Manilán, útjában villámárvizeket és földcsuszamlásokat okozva. Az olykor 230 km/ó-s széllökések elsősorban az épületekben és a vezetékekben okoztak kárt, de súlyos veszélyt jelentette a partra kicsapó hullámokkal érkező vihardagály is. A hatóságok szerint az egyik halálos áldozat megfulladt, a másikat törmelék temette maga alá.

Bonn, 10. November 2025. Die heute beginnende COP30 markiert den zehnten Jahrestag des Pariser Abkommens, in dem sich Länder verpflichtet haben, die globale Erwärmung unter 1,5 °C zu begrenzen. Zwei Jahre nach der ersten globalen Bestandsaufnahme – die leider nicht zu wesentlichen Fortschritten der Emissionsreduzierung führte –zeigt sich jedoch: Nur ein Drittel der neuen nationalen Klimabeiträge (NDCs) enthält konkrete Zusagen zum Ausstieg aus fossilen Brennstoffen. Die meisten großen Emittenten – darunter die EU, China, Südafrika, Australien und Indien – haben ihre Zusagen hierzu nicht aktualisiert.

Die Präambel des Pariser Abkommens erkennt an, dass der „gerechte Strukturwandel für die arbeitende Bevölkerung und die Schaffung menschenwürdiger Arbeit und hochwertiger Arbeitsplätze“  unverzichtbar für den Klimaschutz ist. Auf der diesjährigen Weltklimakonferenz (COP30) ist die sozial gerechte Umsetzung dieses Ziels dringender denn je. Zu diesem Zweck wurde im Rahmen der Klimarahmenkonvention UNFCCC das Arbeitsprogramm für eine Just Transition (“gerechter Übergang“) (JTWP) eingerichtet, doch dessen Mandat läuft auf der COP31 aus.

Seit seiner Gründung auf der COP27 und formellen Verabschiedung auf der COP28 soll das JTWP Wege zu einer „Just Transition“ ausloten, etwa durch Dialoge und Runde Tische. Doch bis heute fehlt eine Einigung, wie diese konkret aussehen soll. Länder mit hohem Einkommen setzen vorrangig auf eine Dekarbonisierung des Energiesektors, die Anpassung der Arbeitsplätze und Klimaresilienz. Einkommensschwache Länder dagegen fordern einen umfassenderen, multilateralen Ansatz auf Basis sozialer und Klima-Gerechtigkeit sowie gemeinsamer, aber differenzierter Verantwortlichkeiten. Diese Kluft prägt die politischen Debatten und die Forschung - grundlegende Fragen – Was bedeutet gerecht? Für wen? Und wer entscheidet darüber? – bleiben offen.

Zwar bieten die Leitlinien der IAO für eine „Just Transition“ einen wichtigen Rahmen und betonen menschenwürdige Arbeit und eine ökologische Wirtschaft, doch weltweit bleiben die Bemühungen fragmentiert und unkoordiniert. Dies kann zu Widerstand gegen die Klimapolitik führen. In Europa etwa leugnen Gegner nicht so sehr den Klimawandel, sondern argwöhnen, dass Regierungen die Klimapolitik nicht sozial gerecht gestalten. Ohne eine sinnvolle Beteiligung der lokalen Bevölkerung und spürbare Verbesserungen im Alltag droht die gesellschaftliche Akzeptanz für ehrgeizige Klimaschutzmaßnahmen weiter zu sinken.

Die Zeit für die Umsetzung des JTWP drängt. Bei den UN-Klimaverhandlungen in Bonn im Juni wurden in einem informellen Aktionsplan mehrere Zukunftsoptionen vorgestellt: von einer globalen Plattform über einen Leitrahmen bis hin zu einem neuen Mechanismus oder einer „Toolbox“. Angesichts geringer Fortschritte in den letzten Jahren hat die Zivilgesellschaft nun den Bélem-Aktionsmechanismus für eine globale „Just Transition“ vorgeschlagen – ein neues Instrument, das Ländern endlich Orientierung geben könnte. Dabei sollte es um zwei zentrale Punkte gehen.

Erstens erkennt der informelle Aktionsplan zwar „das Potenzial für Synergien mit den Rio-Konventionen und den SDGs“ an, nimmt aber keine verbindlichen Vorgaben in Bezug auf die Agenda 2030 oder die SDGs auf. Dies ist ein schwerwiegendes Versäumnis. Eine „Just Transition“ kann nur gelingen, wenn sie neben der Dekarbonisierung des Energiesektors oder Emissionssenkungen auch Armut, ein integriertes Ressourcenmanagement, sozialen Schutz und Klimaanpassung berücksichtigt. Da die Umsetzung der SDGs stockt und nur noch fünf Jahre bleiben, droht die fehlende Verknüpfung mit der Agenda 2030 die internationale Politik weiter zu fragmentieren. Jede JTWP-Toolbox muss daher Politikkohärenz als Leitprinzip institutionalisieren, um Synergien zu fördern und Zielkonflikte zu vermeiden. Dies ist unerlässlich, um multidimensionale, sektorübergreifende Übergänge zu erreichen, die nationale soziale und ökologische Ziele mit globalen Rahmenwerken in Einklang bringen.

Zweitens braucht es ein eigenes Forum, um Umsetzungs- und Finanzierungsstrategien zu diskutieren. Zwar ginge das über das bisherige Mandat hinaus, ist aber unverzichtbar für einen glaubwürdigen Finanzierungsrahmen. Die auf der COP26 entstandenen Just Energy Transition Partnerships zeigen die Schwächen klassischer Klimafinanzierung. Diese multilateralen Vereinbarungen zwischen einkommensstarken Ländern und kohleabhängigen Ländern mit mittlerem Einkommen wurden dafür kritisiert, dass sie unterfinanziert und abhängig von Krediten sind und die Verfahrensgerechtigkeit in den Empfängerländern schwächen. Der jüngste Rückzug der USA hat das Vertrauen zusätzlich erschüttert. Das JTWP könnte hier den Boden für eine neue, faire Finanzarchitektur legen und sicherstellen, dass jedes globale Instrumentarium für eine „Just Transition“ letztlich durch eine faire, verlässliche Finanzierung und robuste Rechenschaftsmechanismen untermauert ist.

Dass der Präsident der COP30 das JTWP zur obersten Priorität erklärt hat, schafft neue Chancen. Nun gilt es, die Weichen so zu stellen, dass Klimaschutz, nachhaltige Entwicklung und Gerechtigkeit tatsächlich zusammenfinden. Das JTWP darf keine Fußnote bleiben, sondern muss zu einer Säule der globalen Klimapolitik werden. Die Verhandlungsführer*innen sollten Mut beweisen und dafür sorgen, dass es nicht bei bloßen Versprechen einkommensstarker Länder bleibt, ihrer Verantwortung nachzukommen, und dass alle Sektoren zusammenarbeiten. Wird die „Just Transition“ auf der COP30 zu einem echten globalen Projekt – oder erleben wir eine weitere vertane Gelegenheit in einem Jahrzehnt der Versäumnisse?

Kasachstans Initiative zur Biosicherheit bietet der EU die Möglichkeit, einen globalen Rahmen für strategische Sicherheit mitzugestalten.

A new wave of green industrial policies comes with a set of important economic and social trade-offs for the implementing countries as well as the cross-border impacts for their trading partners.